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信誉好的网投平台:斯里兰卡建成首条现代铁路 实现世纪梦想(2)
浏览: 发布日期:2019-12-09

  斯里兰卡属热带季风气候,每年的5月到8月,11月到次年2月是当地的雨季,西南部雨季时间长、降雨频繁、雨量大,这也给铁路的排水提出了更高要求。从2016年5月土建工程基本成型之后,每到雨季,铁五院桥涵、隧道、线路、站场、路基专业的设计人员都要仔细核查工程现场的排水情况,每天都是“干干净净出门,满身泥土回家”。

  在斯里兰卡,居民70%以上信仰佛教,而南部铁路项目沿线遍布多个佛教寺庙,设计团队在项目设计方案中充分考虑了人文、宗教和居民日常出行需求,设计了89条平行路、20处平交道、8处下穿铁路的交通涵、8处上跨铁路的公路,以及多个便捷的交通通道,解决了铁路建成后沿线居民的日常短途出行和宗教朝拜的需求。

  与此同时,在建设过程中设计人员结合当地的工程建设习惯和建设能力,适时推出中国标准在地基处理、结构物计算等方面更先进高效的计算方法,这也得到了斯方的接受和认可。“这样的融合,促进了双方的相互信任,采用中国标准建设铁路,一定会在不远的将来实现。”谈及此处,铁五院桥涵专业负责人姬来充满了信心。

  而事实上也的确如此,在斯里兰卡推进的另一条铁路项目中,采用的技术标准、计算方法等各项要求,与南部铁路完全一致,这里面当然也有中国标准。“可以说,南部铁路的建设实施,为斯里兰卡铁路工程建设竖立起了一个‘标杆’,也是这个美丽岛国近百年来开启新建铁路的里程碑。”铁五院院长仇湘说。(完)